（B类）

河交函〔2018〕708号

黄南均代表：

您提出的关于解决我市乡镇过境公路规划及资金的建议收悉，现答复如下：

随着城镇化进程的快速发展，城镇交通问题日益突出。由于受社会历史原因、思想观念的束缚和经济实力的限制，乡镇规模较小，经济力量薄弱，建设缺少规划性，使得大部分乡镇依赖于过境公路发展，基本沿过境公路两侧进行开发、建设，居民住宅分散、杂乱，造成过境公路成为交通瓶颈但又难以就地进行扩宽改造。如县道X175线经黄布墟镇路段约1公里，为旧三级公路标准，路面宽度仅6米，两侧房屋密集，每逢节假日和墟日，人流车流集中，经常造成交通拥堵，给群众出行带来极大不便，确实需要规划新路线，绕开墟镇分流过境交通。

为促进公路交通可持续发展，进一步优化完善路网结构，上级交通主管部门部署了新一轮普通国道、省道网规划调整，2017年，省交通运输厅、省发改委联合印发了《广东省普通省道网规划》（2016年-2030年），今年2月，省交通运输厅印发了《广东省普通省道网线位规划方案》，根据规划及方案，目前一批国省道升级改建项目陆续开展前期工作，其中穿城镇路段都尽量规划新线绕避。省道S341线规划线位经过鹤市、黄布，结合黄布镇发展规划及充分利用河惠莞高速公路项目开通的施工便道，在开展工程可行性研究时可将其作为省道S341线黄布段的路线方案。

目前新改建公路必须开展环境影响评价、水土保持、用地预审等相关专项研究并报相关主管部门审批。由于用地日趋紧张，特别是对占用水田耕地审批更为严格，因此路线方案应尽量绕避基本农田。同时，由于工程投资较大，除争取上级交通部门的计划补助外，仍需地方政府筹集落实好配套资金。

下来我们将督促县级交通部门加强与当地政府的沟通协调，做好省道S341线路线方案的比选工作，同时当地政府要做好沿线土地规划预留、管控工作，减少日后拆迁等投资。我们将协调县级交通运输主管部门结合实际提前开展相关前期工作，并争取纳入省的国省道建设项目库，待河惠莞高速公路通车后，再进入施工实施阶段。

感谢您对交通公路建设的关注与支持！

河源市交通运输局

2018年7月4日

公开方式：主动公开