记者昨日从市公路局获悉，国道205线热水至埔前段改线工程拟于本月中旬开工，项目采用双向六车道一级公路技术标准，设计时速80公里。

国道205线是我市重要的干线公路之一，是梅州、河源两市连接珠三角的重要通道，也是车辆进出粤赣高速、济广高速、汕昆高速、汕湛高速的主要通道。近年来，随着我市经济快速发展，该路线市区段的国道过境功能已逐渐转变为市政道路功能，综合交通量迅猛增大，车辆通行缓慢，远远不能满足国道快速疏散过境交通的通行条件，国道205线热水至埔前段进行改线已势在必行。

据悉，国道205线热水至埔前段改线工程起于东源县仙塘镇赤径村，接既有国道205线及规划西环路，经东源蝴蝶岭工业园、滨江新城，江东新区高铁新城、临江工业园、高新区，终于源城区埔前镇，接既有国道205线及龙岭五路。项目全长36.169公里，设特大桥4161米/3座，大桥3758米/12座；设长隧道1725米/1座，中隧道980米/1座，短隧道345.5米/1座；设互通式立交8处，平面交叉3处；设天桥236米/3座，涵洞67道。项目采用双向六车道一级公路技术标准，兼顾城市主干道功能，设计速度80公里/小时，公路路基宽度33米。

为加快推进项目建设，省交通运输厅对本项目先行工程（第1标段）施工图设计进行了批复，路线长7.319公里（K1+820-K4+100、K30+800-K35+838），设特大桥2777.4米/2座、大桥318.9米/2座、涵洞5处；设东源大道、沿江路（江东新区）互通立交2处。先行工程主要是项目控制性工程——南北两座跨江特大桥，其中位于东源县的古云东江特大桥桥长1525.7米，连接江东新区和高新区的临浦东江特大桥桥长1251.7米，桥梁主跨均为150米。

市公路局有关负责人表示，目前项目先行工程（第1标段）施工招标已完成，中标单位是中铁一局集团有限公司；施工监理（第1标段）及中心试验室试验检测服务也已经挂网招标；先行工程（第1标段）计划在本月中旬开工建设。市公路部门正加紧同步推进全线的施工图设计等各项工作，争取今年底全线动工建设。

据悉，国道205线热水至埔前段改线工程是我市重要的干线公路，事关河源未来的发展，不仅能优化完善区域路网结构布局，快速有效缓解过境交通压力，还能有效扩大城市架构，促进中心城区扩容提质，推动沿线产业园联动加速发展，带动两侧土地高效益开发，对推动“示范区”“排头兵”和“两个河源”建设具有重要战略意义。